Chakda: innovation technologique en Inde rurale
Ceci fait partie de notre série de blogs sur les «Innovations technologiques en Inde rurale»
Comme on le dit souvent, «la nécessité est la mère de l’invention». Le talent peut être trouvé n’importe où, et cela est visible dans le moteur Royal Enfield modifié polyvalent. Ils peuvent être vus principalement dans la région de Saurashtra du Gujarat, en Inde.
Auparavant, les vieux vélos fonctionnaient à l’essence, maintenant des moteurs diesel sont également disponibles sur le marché. Lorsque j’ai visité le village de mon ami Ankur, Pedhla, près de la ville de Jetpur, dans le district de Rajkot, dans le Gujarat; J’ai été surpris de voir comment les moteurs diesel modifiés étaient utilisés par les habitants. Du transport de marchandises à la conduite d’activités agricoles comme le labour et la pulvérisation de pesticides ou d’engrais; des moteurs diesel modifiés étaient utilisés partout. Il était même utilisé pour les trajets quotidiens! Le nom donné à ce véhicule par les habitants du Gujarat est Chakda et il se trouve au Gujarat depuis les années 1970. J’ai vu cela comme la meilleure combinaison de créativité et de durabilité en termes d’utilisation économique.
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Selon le RTO (Regional Transport Office) de Rajkot, près de 10 000 chakdas circulent sur les routes ** et ce nombre est très faible compte tenu de la taille de l’état du Gujarat. Cependant, sa disponibilité locale le rend important.
Il y a de nombreuses raisons pour lesquelles le chakda est devenu la bouée de sauvetage du Gujarat rural en Inde. Au cours de mon exploration, j’ai essayé de le comprendre en rencontrant les villageois. Pourquoi ne préfèrent-ils pas les petits tracteurs habituels, mieux conçus à des fins agricoles? Pourquoi préfèrent-ils chakda? Comment chakda leur facilite-t-il la vie?
Pour commencer, chakda a un gros avantage par rapport aux autres véhicules disponibles sur le marché est son adaptabilité. Même si un mini tracteur est disponible sur le marché à une fourchette de prix de Rs. 2 – 3 lakh, le problème se pose avec ses pièces associées. Des modules complémentaires sont nécessaires pour les activités agricoles. Si une personne a déjà un cultivateur ou une charrue, il est facile de les réutiliser avec un chakda en soudant. Le mini tracteur en comparaison devient une affaire coûteuse. Il faut se rendre chez l’entreprise de tracteurs (qui est généralement loin) pour des modifications. Le chakda, par contre, permet des modifications localement dans les ateliers de soudage. De cette façon, non seulement il est pratique à utiliser, mais il est également facile à utiliser dans la poche.
Figure: Tracteur avec cultivateurs utilisés pour labourer le champ
Figure: Utilisation de Chakda pour les commutations à l’intérieur des villes
Des vaches à Chakda: pourquoi la transition?
Il est courant dans la culture indienne rurale d’adorer les vaches et d’avoir du bétail à la maison à diverses fins agricoles. La transition des vaches au chakda a eu lieu pour les raisons suivantes:
Les agriculteurs ayant choisi de cultiver des cultures commerciales, la disponibilité de fourrage pour le bétail a considérablement diminué
L’émergence de la rareté de l’eau a également eu un impact négatif sur le bétail dans les zones rurales.
Les véhicules comme les tracteurs ont un grand rayon de braquage par rapport au chakda. Cela a rendu les chakdas plus faciles à manipuler, en particulier dans le sol noir que l’on trouve partout dans l’état du Gujarat.
Les gens du Gujarat ont rapidement appris à fabriquer des chakda. De plus, lorsque les habitants ont appris l’art de l’entretien et de la modification des moteurs, le taux d’adoption des chakdas a augmenté à un rythme rapide. Aujourd’hui, ce véhicule est utilisé pour de nombreux transports de marchandises, activités agricoles, commutations et, dans certains cas, même comme ambulance.
Le modèle de location permettait aux gens d’utiliser des machines pendant plusieurs heures et de payer à l’heure.
Figure: Bétail d’un agriculteur du Gujarat
Une chose intéressante est que certaines de ces machines modifiées peuvent également fonctionner au kérosène. Il fut un temps où le kérosène était bon marché grâce aux subventions gouvernementales. De nos jours, les pompes à essence / diesel étant facilement disponibles dans les régions rurales de l’Inde, le kérosène n’est pas largement utilisé.
Figure: Affichage de l’utilisation du véhicule pour pulvériser un pesticide ou un insecticide
Source: Ankur Khanpara, chercheur au doctorat au CTARA, IIT Bombay
Innovation technologique au niveau local en Inde rurale
De nombreuses technologies innovantes sont développées localement plutôt que par des ingénieurs qualifiés. La meilleure partie est que la plupart de ces technologies sont des auto-initiatives communautaires qui sont inventées en fonction des besoins de la société. Chakda est l’une de ces technologies qui a été très utile dans les zones rurales de la région de Saurashtra au Gujarat.
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Outre plusieurs avantages, les innovations technologiques comme chakda présentent également des inconvénients. Un inconvénient majeur de chakda est son non-respect des normes de pollution de l’Inde. Comme la plupart de ces véhicules fonctionnent sur de vieux moteurs, et avec des lakhs de ces véhicules fonctionnent sur les routes du Gujarat, il aura un neg
impact positif sur l’environnement. Avec les moyens de subsistance de plusieurs habitants dépendants de la chakda, aucune loi stricte n’a été mise en œuvre sur son utilisation pour le moment. Les décideurs politiques, quant à eux, s’efforcent de trouver une solution viable qui pourrait profiter à la population locale sans compromettre les aspects environnementaux.
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